XCMG camion grue 100 tonnes QY100K-I
Caractéristiques principales:
1. Système de suspension à double bras longitudinal unique de l'essieu arrière, et les essieux 1, 2, 3 et 6 pour la direction, les essieux 3, 5 et 6 pour la conduite. Transporteur a des dispositifs de pilotage souple et puissante force motrice.
2. Bras spécialisés de section transversale de type U a des caractéristiques de poids mort léger, une meilleure résistance et une forte capacité de levage.
3. avancée intégrée dans la tête de flèche, des éléments de structure forts et des curseurs inférieurs avec plus grande surface contribuent à une meilleure capacité portante de stress et le mouvement de télescopage plus lisse et prévenir efficacement la torsion de la rampe après le chargement latéral.
4. Le système de contrepoids auto-assemblé unique avec multi-variantes contribue à rapprocher de 420 applications de levage dans des conditions de travail de la flèche.
5. La technologie d'élément de structure optimisée Excellent, fait 100t performances de levage avec 55t poids mort de grue possible.
6. Programme de contrôle optimisé simulation exclusif et Matlab fonction de mise en scène de vitesse contribuent à un mouvement fluide, un contrôle stable et de haute fonctionnement efficace.
7. système d'auto-diagnostic de défaut intelligent est disponible.
8. Technique de soudage excellente pour les éléments de structure. robot de soudage avec le processus d'avance utilisé pour le soudage clé fabriquons des produits de qualité fiables.
Caractéristiques principales:
| Dimension |
Unité |
QY100K-I |
| Longueur, largeur, hauteur |
mm |
15600 × 3000 × 3850 |
| Empattement |
mm |
+ 2420 + 1420 + 1800 + 1420 1505 |
| Poids | ||
| Poids total en Voyage |
kg |
54900 |
| Charge de l'essieu | ||
| 1 essieu |
kg |
750 |
| axe 2 |
kg |
7500 |
| 3 essieux |
kg |
8300 |
| 4 essieux |
kg |
12000 |
| 5 essieux |
kg |
12000 |
| 6 essieux |
kg |
7600 |
| Puissance du moteur | ||
| Puissance nominale du moteur |
kW / (r / min) |
360/1800 |
| Moteur couple nominal |
Nm / (r / min) |
2200/1300 |
| Moteur vitesse nominale |
r / min |
1800 |
| Min. garde au sol |
mm |
310 |
| Spécifications de Voyage | ||
| Angle d'approche |
° |
20 |
| Angle de départ |
° |
14 |
| La distance de freinage (à 30km / h), |
m |
≤10 |
| Max. capacité de qualité |
% |
40 |
| Min. diamètre de braquage |
m |
24 |
| La consommation de carburant pour 100 km |
L |
70 |
| la performance principale | ||
| Max. capacité de levage nominale totale |
m |
100 |
| Min. rayon d'action nominale |
3 |
|
| rayon de braquage à queue plateau tournant | ||
| Contrepoids |
mm |
4200 |
| Aux. treuil |
mm |
4590 |
| Max. couple de levage |
3450 |
|
| boom de base |
kN.m |
3450 (4m x 88T) |
| flèche complètement étendu |
kN.m |
1950 (24m × 7.1t) |
| flèche complètement étendu + flèche |
kN.m |
1230 (19,2 M × 6t) |
| durée balancier (extension complète) | ||
| Longitudinal |
m |
7,56 |
| Latéral |
m |
7.6 |
| Lifhting Hauteur | ||
| boom de base |
m |
13,5 |
| flèche complètement étendu |
m |
50,9 |
| flèche complètement étendu + flèche |
m |
70,4 |
| Longueur de la flèche |
m |
13,5 |
| flèche complètement étendu |
m |
51 |
| flèche complètement étendu + flèche |
m |
51 + 18,1 + 4 |
| vitesse de travail | ||
| angle de réglage Jib |
° |
0,15,30 |
| Boom temps relevable |
s |
75 |
| Boom | ||
| Temps de télescopage | ||
| extension complète |
s |
160 |
| Max. Vitesse de rotation |
r / min |
2 |
| temps d'extension / rétraction Outrigger | ||
| poutre de support en extension / rétraction |
s |
25/15 |
| vérin stabilisateur en extension / rétraction |
s |
45/25 |
| Vitesse de levage (corde unique, couche 4) | ||
| treuil principal |
m / min |
105 |
| Aux. treuil |
m / min |
104 |
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