XCMT 75 ton XCT75 Craein trucail
Príomhghnéithe:
1. Atá feistithe le 5 codanna 48m U cruth borradh is mó, ar fheidhmíocht na príomhchúiseanna le táirgí den chineál céanna, aon teileascópacha, feidhmíocht borradh níos airde;
2. Innovative veneer boom and compact boom-tail structure, lap than the industry's largest, stronger boom bearing capacity;
3. comhla Cainníochtúil rialaithe comhla córais hiodrálacha, is micrea-ghluaiseacht maith, an luas íosta uainíochta a bhaint amach 0.5 ° / s, ar leataobh an luas is ísle cobhsaí de 2.5m / min, ardaithe cruinn;
4. Teicneolaíocht caidéil scoilt rialaithe sreabhadh Double, ag oibriú éifeachtúlacht;
5. mótair hiodrálacha teicneolaíocht fuaraithe neamhspleách, córais hiodrálacha teocht cothromaíochta teirmeach faoi bhun 80 ℃, timpeallacht teocht ard, oibriú leanúnach gan downtime, sábháilte agus iontaofa;
6. XCMG ghlúin nua de chórais íseal-luas ard-chasmhóiminte tarchuir cumhachta, cumhacht láidir, ídiú breosla íseal, an t-uasluas de 90km / h, an cumas dreapadóireachta uasta de 45%, easbhóthair cumas;
7. Rubber fionraí, tá éifeacht ionsú turraing maith, treoir maith;
8. painéal bus Comhtháite, atá feistithe le taispeáint dath 10.4-orlach, is limistéar feidhme soiléir, áisiúil agus tapa;
9. Coinníollacha Chliste na teicneolaíochta pleanála uathoibríoch, úsáideoirí dul isteach ach an t-eolas Ardaithe eochair, an córas a mholadh go huathoibríoch ar na coinníollacha is fearr;
10. iontaofacht córais leictrigh airde, is uiscedhíonach leagan úim wiring réasúnta, cothabháil éasca, saol fada;
11. Sín rialú solúbtha seafta níos áisiúla, soilse oíche nua, obair oíche níos sábháilte;
12. i gcábán feistithe le tríthoiseach soláthar aeir aer riochtú;
13. New modeling cab, V-type front face, headlamps use "Hawk eye" bionic technology;
14. The world's first issue, the use of hydraulic recovery system, recycling vehicle braking power, lifting at noon and boom potential energy, effectively reduce vehicle fuel consumption by 15%, to enhance vehicle acceleration performance, climbing ability, long slope braking performance.
príomhshonraíochtaí:
Mír |
An tAonad |
paraiméadair |
Inneall Samhail |
Hangfa / Shangchai |
|
Rátaithe innill aschur |
kw / (r / nóim) |
268/265 |
Max. luas taistil |
km / h |
90 |
Min. trastomhas casadh |
m |
12 |
Min. scoitheadh talún |
mm |
305 |
uillinn Cur Chuige |
° |
16 |
uillinn imeacht |
° |
13.5 |
Max. cumas Grand |
% |
45 |
cumas ardaithe Max.total |
t |
75 |
Min. rátáil ga oibre |
m |
3 |
Bonn borradh max. nóiméad ualach |
kN.m |
3175 |
Fully leathnaithe max borradh. nóiméad ualach |
kN.m |
1376 |
Fad Bonn borradh |
m |
12.4 |
Fad borradh hiomlán leathnú |
m |
48 |
borradh hiomlán leathnú + Jib fad |
m |
48 + 17.5 |
Outrigger réimse fadachar |
m |
8.45 |
Outrigger réimse achar cliathánach |
m |
7.9 |
am Luffing Boom |
s |
55 |
Boom am elevating |
m / s |
145 |
am telescoping Boom |
s |
110 |
Max. luas slewing |
r / nóim |
2 |
Príomh winch max. luas (gan ualach) |
m / nóim |
145 |
max winch cúnta. luas (gan ualach) |
m / nóim |
90 |
Fáilte romhat teagmháil a dhéanamh linn chun níos mó eolais a fháil ar paraiméadar agus pictiúir a fháil.
Déanfaimid ceanglófar tú lenár praghsanna is fearr, ag fanacht le d'fhiosrúchán!