China XCMG 75T truck crane QY75K tiggama ug supplier | Caselee

XCMG 75T truck crane QY75K

Mubo nga paghulagway:

 

Main parameters:
Max. rated total lifting capacity: 75T

Five section booms and two lattice jibs

Fully extended boom: 47.5M
Fully extended boom+jib: 64.5M
Engine model:  D10.38A-40

Main configuration:
wire pisi
Hirschmann PAT
Air condition
Full dimension cab


Detalye Product

Product Tags

Panguna nga mga bahin:

1. Advanced Boom nga sistema

Uban sa 5 teleskopyo mga bukton, optimized U-shaped krus-seksyon, nga hatag-as-nga kalig-on sa puthaw, boom pagbayaw sa performance sa domestic industriya kanunay nga ang usa ka nag-unang nga posisyon. Napahimutang bukton, pagkunhod sa torsion sa diha nga ang pagbayaw, sa sunod nga bend, ug ang slider ug ang bukton nga punto sa contact o linya contact ug sa ingon sa; sampong-sa slider aron sa pagdugang sa epektibo nga gitas-on sa boom, mahimo epektibo nga paglikay sa mga lokal nga kapildihan Pagmakanunayon panghitabo nahitabo.

 

2. Ang paggamit sa hydraulic control system, ang operasyon nga mas lig-on, kasaligan ug komportable

Ang bag-ong hydraulic pagkontrol sa sistema sa design, buhat efficiency, maayo nga kainit balanse, homework nga mas komportable ug sayon ​​sa pagpadayon sa. Ang pagbayaw sistema, ang makinang igbibitad gigun-os sa lana gikan sa lig-on nga lana tinubdan sa pag-abli sa pagpugong ug sa panapos, mahimong usa ka maayo nga match ang nag-unang balbula, balanse balbula, gigun tali sa tulo ka mga pangbukas ug panapos nga mga kinaiya, sa paglikay sa naisa jitter, sa, makausab ug uban pang mga kapakyasan Ang

 

3. Nagduyog balanse gibug-aton ug mekanikal nga fastening device

Pinaagi sa kombinasyon sa balanse nga gibug-aton nga kombinasyon sa daghang mga paagi, ang bug-os nga makina running estado gibug-aton sa pagsugat sa lain-laing mga dapit sa mga regulasyon sa dalan driving. Ang balanse sa bug-at nga makinarya mahimong natudlong sa pagsugat sa balanse sa lain-laing mga kalihokan sa usag fixation, samtang ang frame ug sa paggamit sa multi-punto nga suporta natudlong paagi, ibutang mas sayon ​​ug sayon, samtang pagsiguro nga ang balanse dili vibrate pagmaneho, flip , mobiyahe labaw pa Episyente, lig-on ug kasaligan.

 

4. Independent research ug development sa mga bug-os nga load sensitibo teknolohiya, hapsay nga operasyon, maayo nga micro-kalihukan

Ang paggamit sa load-sensitibo pagsala teknolohiya makahimo sa sistema gikan sa mga kausaban load pressure ug mga kausaban sa lana pump dagan sa pagkab-ot sa mga kinahanglanon sa mga speed user control sa paghatag og sistema sa control, apan usab mahimong pagpakunhod sa konsumo sa enerhiya sa hydraulic sistema sa pagpakunhod sa sistema sa kainit, system kinabuhi.

 

5. Mahalaron nga teleskopyo teknolohiya sa pagpalambo sa aktibo nga kaluwasan sa teleskopyo nga sistema

Pinaagi sa nasudnong patent sa sa kontrol teknolohiya Boom teleskopyo, sa pagkaagi nga ang boom awtomatikong subay sa mga probisyon sa han-ay sa mga extension ug sa paghugtong control, sa paglikay sa sayop nga paggamit tungod sa silindro likoanan sa kuta, Boom on, pagpalambo sa operasyon sa kaluwasan. Pinaagi sa national pagmugna patente teleskopyo silindro anti-bending teknolohiya sa paglikay sa mga core tube likoanan sa kuta, sa pagpalambo sa kaluwasan sa sa paggamit sa kinauyokan. Teleskopyo silindro balanse budboran, sa paglikay sa balanse budboran lana, sa pagpugong sa pagbakwi sa silindro.

6. Ang atubangan ehe naggamit pneumatic gigun disc

 

Dugangi ang braking performance, pagpalambo sa braking kalig-on, pagpakunhod sa gigun abnormal nga tingog. Yano nga gambalay, nga hatag-as kasaligan, sa hilabihan gayud sa pagpalambo sa kaluwasan sa atubangan axle gigun; gigun pagpamalandong sensitibo, adjust sa gigun clearance mao ang yano, user-friendly maintenance, gasto maintenance, ang paggamit sa ubos nga gasto

 

7. Full tulay steering system

Ang paggamit sa mga multi-axis multi-mode steering system teknolohiya, ang paggamit sa usa ka halapad nga-laing mga kahimtang, steering pagka-flexible misaka kamahinungdanon. Makab-ot ang usa ka gamay nga turno, crab, luyo axle Lock sa tulo ka steering mode, sa dalan, site adaptability.

Panguna nga paghingalan, pagtinagsa:

kabahin

Yunit

QY75K

Sa kinatibuk-an nga gitas-on

mm

14650

Sa kinatibuk-an ang gilapdon

mm

2800

Sa kinatibuk-an nga gitas-on

mm

3880

Gibug-aton
Total gibug-aton sa pagbiyahe

kg

48000
(walay 1t bise counterweight)

Axle load 1/2/3/4

kg

12000

Gahum sa engine
engine model  

 D10.38A-40

Engine rated nga gahum

KW / (r / min)

 276/2200

Engine rated torque

Nm / (r / min)

1500/1100 

Paghingalan, pagtinagsa sa Travel
Max. speed travel

km / h

80

Min. milingi diametro

m

20

Min. yuta clearance

mm

427

approach anggulo

°

19

departure anggulo

°

15

Max. grade abilidad

%

37

Fuel konsumo sa 100km

L

48

Main performance
Max. rated total nga kapasidad pagtindog

t

75

Min. rated nagtrabaho radyos

m

3000

Milingi radius sa turntable ikog

m

4.33

Max. pagtindog torque

kN.m

2969

base Boom

m

12.6

Bug-os nga paryente Boom

m

47

Bug-os nga paryente Boom + Jib

m

64.5

Longhitudinal outrigger gitas-on sa

m

6.4

Lateral outrigger gitas-on sa

m

7.6

Ang pagtrabaho speed
Boom luffing panahon

s

55

Boom bug-os nga panahon nga extension

s

 ≤110

Max. tabyog speed

r / min

1.9

Max. speed sa nag-unang makinang igbibitad (single pisi) (walay load)

m / min

 140

Max. gikusgon sa aux. makinang igbibitad (single pisi) (walay load)

m / min

108

 

QY75K 01(1)

 

Welcome sa pagkontak kanato sa pagkuha sa dugang nga impormasyon sa sukaranan ug sa mga litrato.

Kita mokutlo kaninyo uban sa atong labing maayo nga mga presyo, nga naghulat alang sa imong pangutana.

 


  • Balik:
  • Next:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini ngadto sa kanato
    WhatsApp Online Chat!