XCMG 75T Kran QY75K
Hovedtrekkene:
1. Advanced bom system
Med 5 teleskoparmer, optimalisert U-formet tverrsnitt, høyfast stål, bom løftekraft i den hjemlige industrien har alltid vært en leder. Innebygd arm, noe som reduserer vridning når løfte, den neste bend, og glideren og armen kontaktpunktet eller linjekontakt, og så videre; plug-in glidebryteren for å øke den effektive lengden av bommen, effektivt kan unngå lokal tap Steady fenomenet oppsto.
2. Bruk av hydraulisk styresystem, operasjonen mer stabil, pålitelig og behagelig
Den nye hydrauliske styresystem design, effektivitet, god varmebalanse, lekser mer behagelig og lett å vedlikeholde. Den løftesystem, vinsjbremsetrykkolje fra stabil oljekilden kontrollerer åpning og lukking, kan være en god match hovedventilen, balanse ventil, bremse mellom de tre åpning og lukking egenskaper, for å unngå heise jitter, ned, bakover og annen svikt The
3. Kombinert balanse vekt og mekanisk festeanordning
Gjennom en kombinasjon av balansert vekt kombinasjon av flere moduser, til hele maskinen kjører tilstand vekt møte de ulike områdene av road kjøring forskrifter. Balansen av tungt utstyr kan festes for å dekke resten av forskjellige kombinasjoner av gjensidig fiksering, mens rammen og bruk av multi-punkts understøttelse fiksert måte, plassere mer praktisk og lettvint, samtidig som man sikrer at balansen ikke vil vibrere kjøring, flip , reiser mer effektiv, stabil og pålitelig.
4. Uavhengig forskning og utvikling av full belastning sensitiv teknologi, jevn drift, god mikro-bevegelsen
Bruken av lastfølsomme filtreringsteknologi kan gjøre systemet fra lasttrykkendringer og endringer i oljepumpestrømmen for å oppnå kravene til brukeren hastighetskontroll for å tilveiebringe systemkontroll, men også kan redusere energiforbruket til det hydrauliske systemet for å redusere systemet varmen, system liv.
5. Dedikert teleskopiske teknologi for å forbedre den aktive sikkerheten av teleskopsystem
Av de nasjonale patent bommens teleskop teknologi, slik at bommen automatisk i samsvar med bestemmelsene i størrelsesorden av forlengelsen og sammentrekningen kontroll, for å unngå misbruk forårsaket av sylinderen bøyning, bom brutt, forbedre driftssikkerheten. Ved den nasjonale oppfinnelse patent teleskopiske sylinder anti-bøye teknologi for å unngå kjernerøret bøying, bedre sikkerheten ved bruk av kjerne. Teleskopiske sylinder balanse spole, for å unngå balanse spole olje, for å forhindre tilbaketrekning av sylinderen.
6. Forakselen benytter pneumatiske skivebremse
Øke bremseytelse, forbedre bremse stabiliteten, minske bremse unormal lyd. Enkel struktur, høy pålitelighet, i stor grad forbedre sikkerheten til forakselen brems; brems refleksjon følsom, justere bremseklaringen er enkel og brukervennlig vedlikehold, vedlikeholdskostnader, bruken av lave kostnader
7. Full bro styresystem
Anvendelsen av flerakseflermodusstyresystemet teknologi, ved bruk av et bredt spekter av tilstander, økt styring fleksibilitet betydelig. Kan oppnå en liten sving, krabbe, bakaksel låse tre styringsmodus, veien, site tilpasningsevne.
Viktigste spesifikasjonene:
Dimensjon |
Enhet |
QY75K |
Total lengde |
mm |
14650 |
Total bredde |
mm |
2800 |
Total høyde |
mm |
3880 |
Vekt | ||
Totalvekt på reise |
kg |
48000 |
Aksellast 1/2/3/4 |
kg |
12000 |
Power of motor | ||
motor modell |
D10.38A-40 |
|
Nominell motoreffekt |
kW / (r / min) |
276/2200 |
Motor dreiemoment |
Nm / (r / min) |
1500/1100 |
Spesifikasjoner i Reise | ||
Maks. kjørehastighet |
km / t |
80 |
Min. dreie diameter |
m |
20 |
Min. bakkeklaring |
mm |
427 |
angrepsvinkel |
° |
19 |
avreise~~POS=TRUNC vinkel |
° |
15 |
Maks. grade evne |
% |
37 |
Drivstofforbruk for 100km |
L |
48 |
viktigste resultatene | ||
Maks. vurdert totale løftekapasitet |
t |
75 |
Min. rangert arbeidsradius |
m |
3000 |
Svingradius ved dreieskive hale |
m |
4,33 |
Maks. dreiningsmoment |
kN.m |
2969 |
Base boom |
m |
12.6 |
Fullt utvidet boom |
m |
47 |
Helt utstrakte bom + jib |
m |
64.5 |
Langsgående utrigger span |
m |
6.4 |
Lateral utrigger span |
m |
7.6 |
arbeidshastighet | ||
Boom luffing tid |
s |
55 |
Boom full forlengelse tid |
s |
≤110 |
Maks. swing hastighet |
r / min |
1.9 |
Maks. hastigheten av hovedvinsj (enkelt tau) (uten belastning) |
m / min |
140 |
Maks. hastigheten på aux. vinsj (enkelt tau) (uten belastning) |
m / min |
108 |
Velkommen til å kontakte oss for å få mer informasjon om parameteren og bilder.
Vi vil sitere deg våre beste priser, venter på din henvendelse.