XCMG 75T treuk bango QY75K
fitur utama:
1. sistem booming Advanced
Kalawan 5 leungeun telescopic, dioptimalkeun U ngawangun cross-bagian, baja-kakuatan tinggi, booming ngangkat kinerja di industri domestik geus salawasna geus posisi anjog. Study panangan, ngurangan torsion nalika ngangkat, anu ngalipet hareup, sarta slaider jeung titik panangan tina kontak atanapi kontak garis jeung saterusna; nyolok-di slaider keur nambahan panjangna efektip booming di, efektif bisa nyingkahan leungitna lokal fenomena Steady lumangsung.
2. Pamakéan sistem kontrol hidrolik, operasi beuki stabil, dipercaya jeung nyaman
Rarancang anyar sistem kontrol hidrolik, efisiensi gawé, kasaimbangan panas alus, PR langkung nyaman jeung gampang pikeun mulasara. Sistem ngangkat, minyak tekanan lir marake ti lawang kontrol sumber minyak stabil sarta nutup, tiasa nu cocok teh klep utama, klep kasaimbangan, marake antara tilu lawang sareng nutup ciri, ulah hoisting jitter, ka handap, sabalikna jeung lianna gagal The
3. beurat kasaimbangan Gabungan tur alat fastening mékanis
Ngaliwatan kombinasi kombinasi beurat saimbang tina sababaraha modus, sakabeh beurat kaayaan mesin jalan papanggih wewengkon béda tina aturan jalan nyetir. Kasaimbangan mesin beurat bisa dibenerkeun papanggih kasaimbangan kombinasi béda tina silih fiksasi, bari pigura jeung pamakéan rojongan dibereskeun multi-titik jalan, tempat langkung merenah tur merenah, bari mastikeun yén baki moal ngageter nyetir, flip , ngarambat langkung Cekap, stabil sarta dipercaya.
4. panalungtikan Pranata mangsa na ngembangkeun teknologi sénsitip beban pinuh, operasi mulus, alus mikro-gerak
Pamakéan téhnologi nyaring beban-sénsitip bisa nyieun sistem ti parobahan tekanan beban sarta parobahan aliran pompa minyak pikeun ngahontal sarat tina kontrol speed pamaké nyadiakeun kadali sistem, tapi ogé bisa ngurangan konsumsi énergi sistem hidrolik pikeun ngurangan sistem panas, hirup System.
5. téhnologi telescopic dedicated pikeun ngaronjatkeun kasalametan aktif tina sistem telescopic
Ku patén nasional téknologi kontrol booming telescopic, supaya booming di otomatis luyu jeung dibekelan tina urutan tina extension na kontraksi kontrol, ulah nyalahgunakeun disababkeun ku bending silinder, booming pegat, ningkatkeun kaamanan operasional. Ku nasional penemuan patén telescopic silinder téhnologi anti bending pikeun nyingkahan tube bending inti, ngaronjatkeun kasalametan pamakéan core. Telescopic silinder kasaimbangan spool, ulah aya minyak kasaimbangan spool, pikeun nyegah retraction of silinder nu.
6. The as hareup migunakeun marake disc pneumatic
Ngaronjatkeun prestasi ngerem, ningkatkeun stabilitas ngerem, ngurangan marake sora abnormal. Struktur basajan, reliabiliti tinggi, greatly ngaronjatkeun kaamanan tina marake as hareup; cerminan marake sénsitip, ngaluyukeun clearance marake téh basajan, pangropéa ramah-pamaké, waragad perawatan, pamakéan béaya rendah
7. Sistim steering sasak Full
Pamakéan multi sumbu multi-mode téhnologi Sistim steering, pamakéan rupa-rupa kaayaanana, kalenturan steering ngaronjat sacara signifikan. Tiasa ngahontal péngkolan leutik, yuyu, as pungkur konci tilu mode steering, jalan, situs adaptability.
spésifikasi utama:
ukuran |
kamanunggalan |
QY75K |
Gemblengna panjang |
mm |
14650 |
Gemblengna lebar |
mm |
2800 |
Gemblengna jangkungna |
mm |
3880 |
beurat | ||
Total beurat dina perjalanan |
kg |
48000 |
beban as 1/2/3/4 |
kg |
12000 |
Kakawasaan engine | ||
modél engine |
D10.38A-40 |
|
dipeunteun kakuatan mesin |
kW / (r / mnt) |
276/2200 |
dipeunteun torsi Engine |
Nm / (r / mnt) |
1500/1100 |
Spésifikasi di Travel | ||
Max. speed perjalanan |
km / h |
80 |
Mnt. ngarobahna diaméterna |
m |
20 |
Mnt. clearance taneuh |
mm |
427 |
sudut pendekatan |
° |
19 |
sudut miang |
° |
15 |
Max. pangabisa kelas |
% |
37 |
Konsumsi BBM pikeun 100km |
L |
48 |
pagelaran utama | ||
Max. dipeunteun total kapasitas ngangkat |
t |
75 |
Mnt. dipeunteun radius digawé |
m |
3000 |
Ngaktipkeun radius dina buntut turntable |
m |
4,33 |
Max. torsi ngangkat |
kN.m |
2969 |
base booming |
m |
12,6 |
booming pinuh nambahan |
m |
47 |
booming pinuh nambahan + jib |
m |
64,5 |
bentang outrigger longitudinal |
m |
6.4 |
bentang outrigger gurat |
m |
7.6 |
speed gawe | ||
Booming waktos luffing |
s |
55 |
Booming waktos extension pinuh |
s |
≤110 |
Max. speed ayun |
r / mnt |
1.9 |
Max. laju lir (tali tunggal) Dikdik (euweuh beban) |
m / mnt |
140 |
Max. laju aux. lir (tali tunggal) (euweuh beban) |
m / mnt |
108 |
Wilujeng sumping di ngahubungan kami pikeun meunangkeun inpo nu leuwih lengkep ngeunaan parameter jeung gambar.
Urang bakal cutatan anjeun kalawan harga pangalusna urang, ngantosan panalungtikan Anjeun.