XCMG 75T QY75K camión grúa
Principales características:
1. Sistema de pluma avanzada
Con 5 brazos telescópicos, de sección transversal en forma de U optimizado, de acero de alta resistencia, brazo de izado rendimiento en la industria nacional ha sido siempre una posición de liderazgo. brazo incorporado, la reducción de la torsión cuando la elevación, la siguiente curva, y el deslizador y el punto de contacto o contacto de línea y así en el brazo; plug-in de control deslizante para aumentar la longitud efectiva de la pluma, puede evitar con eficacia pérdida local se produjo fenómeno Steady.
2. El uso de sistema de control hidráulico, la operación más estable, fiable y cómodo
El nuevo diseño del sistema de control hidráulico, la eficiencia del trabajo, buen balance de calor, la tarea más cómoda y fácil de mantener. El sistema de elevación, el aceite a presión freno del chigre de la abertura de control de fuente de aceite estable y de cierre, puede ser un buen partido la válvula principal, la válvula de equilibrio, de freno entre las tres características de apertura y cierre, para evitar la elevación de la fluctuación de fase, abajo, inversa y otras El fracasos
3. peso de equilibrio combinada y dispositivo de sujeción mecánico
A través de la combinación de la combinación equilibrada del peso de múltiples modos, todo el peso del estado máquina en funcionamiento para satisfacer las diferentes áreas de normas de circulación vial. El saldo de la maquinaria pesada se puede fijar para satisfacer el equilibrio de diferentes combinaciones de fijación mutua, mientras que el marco y el uso de soporte fijo de múltiples puntos de forma, lugar más apropiado y conveniente, garantizando al mismo tiempo que el saldo no vibrará conducción, flip , viajar más eficiente, estable y fiable.
4. La investigación independiente y el desarrollo de la tecnología sensible a plena carga, buen funcionamiento, buen micro-movimientos
El uso de la tecnología de filtrado de carga-sensible puede hacer que el sistema a partir de los cambios de presión de carga y los cambios en el flujo de la bomba de aceite para alcanzar los requisitos de la regulación de velocidad de usuario para proporcionar un control del sistema, pero también puede reducir el consumo de energía del sistema hidráulico para reducir el calor del sistema, la vida del sistema.
5. La tecnología telescópica dedicada a mejorar la seguridad activa del sistema telescópico
Por la patente nacional de la tecnología de control de la pluma telescópica, de modo que el auge automáticamente de acuerdo con las disposiciones de la orden del control de extensión y contracción, para evitar el uso indebido causado por la flexión del cilindro, la pluma rota, mejorar la seguridad operacional. Por la tecnología anti-flexión cilindro nacional telescópica patente de invención para evitar la flexión tubo de núcleo, mejorar la seguridad de la utilización de núcleo. cilindro telescópico equilibrio carrete, para evitar aceite de equilibrio carrete, para evitar la retracción del cilindro.
6. El eje delantero utiliza freno de disco neumática
Aumentar el rendimiento de los frenos, mejorar la estabilidad de frenado, reducir el sonido anormal del freno. Estructura simple, alta fiabilidad, mejorar en gran medida la seguridad del freno del eje delantero; la reflexión del freno sensible, ajustar la holgura del freno es simple, mantenimiento fácil de usar, los costos de mantenimiento, el uso de bajo costo
7. Sistema de dirección de puente completo
El uso de múltiples ejes multi-modo de la tecnología de sistema de dirección, el uso de una amplia gama de condiciones, la flexibilidad de dirección aumentó significativamente. Puede lograr un pequeño giro, cangrejo, eje trasero bloquear tres modo de dirección, el camino, la adaptabilidad sitio.
Especificaciones principales:
Dimensión |
Unidad |
QY75K |
Longitud total |
mm |
14650 |
Ancho promedio |
mm |
2800 |
Altura total |
mm |
3880 |
Peso | ||
El peso total de los viajes |
kg |
48000 |
Carga por eje 1/2/3/4 |
kg |
12000 |
Potencia del motor | ||
Modelo de motor |
D10.38A-40 |
|
potencia nominal del motor |
kW / (r / min) |
276/2200 |
Motor de par nominal |
Nm / (r / min) |
1500/1100 |
Especificaciones de viaje | ||
Max. velocidad de viaje |
km / h |
80 |
Min. diámetro de giro |
metro |
20 |
Min. claridad del piso |
mm |
427 |
Ángulo de aproximación |
° |
19 |
ángulo de salida |
° |
15 |
Max. grado de habilidad |
% |
37 |
El consumo de combustible de 100 kilometros |
L |
48 |
funcionamiento principal | ||
Max. la capacidad nominal de elevación total |
t |
75 |
Min. radio de trabajo nominal |
metro |
3000 |
Radio de giro en la cola giratoria |
metro |
4.33 |
Max. par de elevación |
kN.m |
2969 |
pluma base |
metro |
12.6 |
pluma totalmente extendida |
metro |
47 |
pluma totalmente extendida + plumín |
metro |
64.5 |
lapso de los estabilizadores longitudinales |
metro |
6.4 |
lapso de los estabilizadores laterales |
metro |
7.6 |
velocidad de trabajo | ||
tiempo de abatimiento Boom |
s |
55 |
Boom tiempo la extensión completa |
s |
≤110 |
Max. la velocidad del swing |
r / min |
1.9 |
Max. velocidad de torno principal (sola cuerda) (sin carga) |
m / min |
140 |
Max. velocidad de aux. cabrestante (sola cuerda) (sin carga) |
m / min |
108 |
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