XCMG 75T QY75K craen lori
Prif nodweddion:
1. system ffyniant Uwch
Gyda 5 breichiau telesgopig, optimized siâp U trawstoriad, dur cryfder uchel, ffyniant codi perfformiad yn y diwydiant yn y cartref bob amser wedi bod sefyllfa flaenllaw. braich Embedded, gan leihau dirdro pan fydd y codi, y tro nesaf, ac y llithrydd a'r man fraich cyswllt neu gyswllt lein ac yn y blaen; plug-in llithrydd i gynyddu hyd yn effeithiol y ffyniant, gall osgoi colli lleol digwydd ffenomen Steady yn effeithiol.
2. Mae'r defnydd o system rheoli hydrolig, y llawdriniaeth yn fwy sefydlog, dibynadwy ac yn gyfforddus
Mae'r dyluniad newydd system rheoli hydrolig, effeithlonrwydd gwaith, cydbwysedd gwres da, gwaith cartref yn fwy cyfforddus ac yn hawdd i'w cynnal. Mae'r system codi, yr olew pwysau brêc winsh o agoriad rheoli ffynhonnell olew sefydlog a chau, fod yn cyfateb yn dda i'r brif falf, cydbwysedd falf, brêc rhwng y tair nodwedd agor a chau, er mwyn osgoi hoisting jitter, i lawr, cefn ac eraill methiannau y
3. Pwysau cydbwysedd Cyfun a dyfais sy'n cau mecanyddol
Trwy gyfuniad o cyfuniad pwysau cytbwys o ddulliau lluosog, y cyfan pwysau peiriant rhedeg wladwriaeth i gwrdd â gwahanol feysydd o reoliadau gyrru ar y ffyrdd. Gall y cydbwysedd peiriannau trwm fod yn sefydlog i gwrdd cydbwysedd gwahanol gyfuniadau o obsesiwn i'r ddwy ochr, tra bod y ffrâm a'r defnydd o aml-pwynt cefnogaeth sefydlog ffordd, yn rhoi mwy cyfleus a chyfleus, tra'n sicrhau na fydd y cydbwysedd dirgrynu gyrru, fflip , teithio mwy effeithlon, sefydlog a dibynadwy.
4. Mae ymchwil annibynnol a datblygiad y dechnoleg sensitif llwyth llawn, gweithredu llyfn, yn dda micro-symudiad
Gall y defnydd o dechnoleg hidlo llwyth sy'n sensitif gwneud y system o'r newidiadau pwysau llwyth a newidiadau mewn llif pwmp olew i gyflawni gofynion y rheoli cyflymder defnyddiwr i ddarparu rheolaeth system, ond hefyd yn gallu lleihau y defnydd o ynni y system hydrolig i leihau y system gwres, system bywyd.
5. technoleg telesgopig pwrpasol i wella diogelwch gweithredol system telesgopig
Erbyn y patent cenedlaethol y technoleg rheoli telesgopig ffyniant, fel bod y ffyniant yn awtomatig yn unol â darpariaethau gorchymyn yr estyniad a cyfangiad rheoli, er mwyn osgoi camddefnydd a achosir gan y plygu silindr, ffyniant wedi torri, gwella diogelwch gweithredol. Erbyn y patent ddyfais cenedlaethol silindr telesgopig dechnoleg gwrth-blygu i osgoi'r plygu tiwb craidd, gwella diogelwch y defnydd o craidd. silindr telesgopig cydbwysedd sbŵl, er mwyn osgoi olew cydbwysedd sbŵl, er mwyn atal y tynnu'n ôl y silindr.
6. Mae'r echel flaen yn defnyddio brêc disg niwmatig
Cynyddu perfformiad brecio, gwella sefydlogrwydd brecio, yn lleihau'r brêc sain annormal. strwythur syml, dibynadwyedd uchel, yn gwella'r diogelwch y brêc echel flaen; myfyrio brêc sensitif, addasu y clirio brêc yn syml, cynnal a chadw hawdd ei ddefnyddio, costau cynnal a chadw, y defnydd o cost isel
7. system lywio bont llawn
Mae'r defnydd o aml-echel aml-ddelw dechnoleg system lywio, y defnydd o ystod eang o gyflyrau, mwy o hyblygrwydd llywio sylweddol. A all gyflawni ei dro bach, crancod, echel cefn cloi tri modd llywio, y ffordd, y gallu i addasu y safle.
Prif fanylebau:
dimensiwn |
Uned |
QY75K |
hyd cyffredinol |
mm |
14650 |
lled gyffredinol |
mm |
2800 |
uchder cyffredinol |
mm |
3880 |
pwysau | ||
Cyfanswm pwysau mewn teithio |
kg |
48000 |
llwyth echel 1/2/3/4 |
kg |
12000 |
Pŵer injan | ||
model Engine |
D10.38A-40 |
|
pŵer Goreuon Engine |
kW / (r / min) |
276/2200 |
Engine torque Goreuon |
Nm / (r / min) |
1500/1100 |
Manylebau mewn Teithio | ||
Max. cyflymder teithio |
km / h |
80 |
Min. diamedr troi |
m |
20 |
Min. clirio tir |
mm |
427 |
ongl dull |
° |
19 |
ongl Ymadael |
° |
15 |
Max. gallu radd |
% |
37 |
Defnydd o danwydd am 100km |
L |
48 |
prif perfformiad | ||
Max. cyfanswm Goreuon capasiti codi |
t |
75 |
Min. radiws gweithio Goreuon |
m |
3000 |
Troi radiws ar gynffon turntable |
m |
4.33 |
Max. torque codi |
kN.m |
2969 |
ffyniant sylfaen |
m |
12.6 |
ffyniant gwbl estynedig |
m |
47 |
ffyniant gwbl estynedig + jib |
m |
64.5 |
span outrigger Hydredol |
m |
6.4 |
span outrigger Ochrol |
m |
7.6 |
cyflymder gweithio | ||
amser luffing Boom |
s |
55 |
Boom amser estyniad llawn |
s |
≤110 |
Max. cyflymder swing |
r / min |
1.9 |
Max. cyflymder brif winsh (rhaff sengl) (dim lwyth) |
m / mun |
140 |
Max. cyflymder aux. winsh (rhaff sengl) (dim lwyth) |
m / mun |
108 |
Croeso i gysylltu â ni i gael rhagor o wybodaeth am paramedr a lluniau.
Byddwn yn eich dyfynnu gyda ein prisiau gorau, yn aros am eich ymholiad.