XCT55 treuk bango geus dirarancang utamana keur pasar domestik kaasup tungtutan pasar internasional urang. Nganut chassis timer dijieun ekslusif, éta lumaku pikeun jalan lega numana ngangkat sarta hoisting kerja tina constructions normal tiasa nyugemakeun ka loka ngangkat pakasaban umum kalawan jangkungna hoisting luhur, kapasitas ngangkat kuat tur efisiensi kerja luhur. Hal ieu loba dipaké dina loba situs pakasaban pajeulit kayaning constructions, renovasi urban, transportasi, port, sasak, minyak jeung tambang jeung sajabana   

Kalawan chassis bango opat-as sarta K ngawangun outrigger, XCT55 boga lima bagian booming di U ngawangun ditambahkeun dua jibs kisi na concealed winches ganda-bebas. Dilengkepan speed lemah sareng Sistim kakuatan torsi ageung, éta adopts sistem hidrolik nyimpen-énergi anyar dipasang ku counterweight digabungkeun (atawa ngawangun-di counterweight sadia). Kalawan XCMG G generasi brand design anyar jeung sistem interaktif jieunan manusa ngahontal tingkat mobil, XCT 55 nyokot kalungguhan tina kinerja pangluhurna di industri nu nyumbang ka leuwih calakan, tanaga-hemat tur humanized.

fitur utama:

(1) Performance High

Lima bagian booming kalayan profil U ngawangun optimizing proporsi jangkungna sarta rubak anu dijieun tina diimpor bahan baja tegangan tinggi nu bisa ngurangan booming torsion sarta sisi-bending. sliders diselapkeun bisa epektip nambahan panjangna tumpang tindih di bagian booming padeukeut, ngaleungitkeun titik kontak atanapi garis kontak antara slaider sarta booming bari booming dina ieu ngangkat beban sarta Ngahindarkeun fenomena buckling éféktif lokal. Ci booming buntut bisa ngaronjatkeun saimbang telescoping of booming hasilna ngaronjat efektip panjang pinuh-nambahan booming. panjangna booming di 44.5m ngaleuwihan 1m tina tingkat pangluhurna di industri jeung K ngawangun outrigger bentang 7.3m × 8.035m contributing ka greatly perbaikan stabilitas. Pinuh disadiakeun kapasitas ngangkat ngaleuwihan 20% tingkat nu pangluhurna di industri.

A tekanan precision tinggi Cicing-off klep ditambahkeun pikeun nyegah shock tekanan mangsa operasi ngangkat, pikeun ngaleungitkeun lir oyag bari nurunkeun hook dina hal suhu luhur minyak hidrolik, greatly ngaronjatkeun reliabiliti ngangkat operasi. A kapindahan motor badag, digabungkeun jeung hiji sirkuit refilling minyak-husus pikeun lir jeung kontrol marake tepat, nyumbang ka speed response di millisecond jeung perlindungan ngalawan speed lir kaluar tina kontrol jeung nyegah beban tina ngageser ka handap bari dimimitian angkat kadua.

 (2) AKAL

Kadali na téhnologi platform panganyarna kalawan sistem ulang tata ngahontal operasi sarta nyetir kecerdasan. XCT 55 anu dilengkepan sababaraha fungsi kayaning tata otomatis ngangkat, tampilan instrumen maya, otomatis multi basa pindah, sistem pesiar kontrol jeung jauh seuneu-kaluar.

 (3) énergi-hemat

Sistim nyimpen-énergi Anyar hidrolik ngawengku sistem hidrolik ngangkat diwangun ku pompa kapindahan variabel sarta konstanta motor kapindahan jeung sistem hidrolik slewing diwangun ku pompa kapindahan konstanta sarta konstanta motor kapindahan kalawan-speed low torsi badag. Dewasa téhnologi slewing buffering diterapkeun. Daya nurunkeun booming éksternal-dikawasa digabungkeun jeung hasil graviti ragrag di speed nurunkeun ngaronjat ti sudut booming gedé, ngaronjatkeun efisiensi gawé leuwih ti 30%. Anyar generasi sistem hidrolik kontrol calakan kalayan radiator bebas nyumbang ka kontrol real-time di radiator switch jeung speed usaha Rotary. Samentara éta, dioptimalkeun radiator core ngaronjatkeun leuwih ti 10% kalawan kakuatan radiator ngurangan 25%.        

Kalawan speed lemah sareng mesin torsi badag tur rasio tinggi, gearbox overdrive salaku inti platform kakuatan anyar, XCT 55 ngabogaan kinerja nyetir kuat, kuantitas badag kapasitas beban, stabilitas alus, anu bisa ngahontal prestasi dinamis tinggi jeung konsumsi bahan bakar low diréduksi ku 12% na nyetir kinerja ningkat ku 15%.

Mimiti dileupaskeun énergi téhnologi Daur mulang tiasa recovery sarta maké deui énergi kakuatan ti ngerem. speed nu tiasa ngahontal 30km / jam lamun dimimitian pikeun pangabisa 5.3s jeung kelas ningkat ku 5%.

 (4) Panémbong na humanization

Dirancang kalayan treuk XCMG G generasi bango, anu ajeg tur elegan XCT 55 ngagabungkeun mékanisme jieunan manusa anu comprehensively ngamajukeun humanization cocog gantung hawa di cab supir urang jeung noise low. kinerja nyetir langkung nyaman bisa dihontal dilengkepan dek anyar dijieunna tina alumunium jeung penampilan leuwih elegan.  

Dijieunna tina bahan dikombinasikeun anyar, tiung geus ngawangun ti model mibanda penampilan alus. Dewan jeung mantuan Pakem dijieun tina aluminium alloy ngurangan jangkungna tiung ku 30% -40%.

Pikeun slewing mékanisme tumerapna, mangka dimanipulasi ku kadali aci fléksibel jeung nu slewing nu bisa dikonci sarta dimimitian dina cab operator urang.

XCMG lalaki-mesin sistem interaktif jeung tingkat mobil: spasi gawe dirancang nurutkeun ergonomics sarta 13 item tina téhnologi interaktif calakan sarta informasi anu terpadu, nu brings langkung ramah paguneman lalaki-mesin.

spésifikasi utama:

Wilujeng sumping di ngahubungan kami pikeun meunangkeun inpo nu leuwih lengkep ngeunaan parameter jeung gambar.

Urang bakal cutatan anjeun kalawan harga pangalusna urang, ngantosan panalungtikan anjeun!