Belangrikste kenmerke:

XCMG QY130K-I vragmotor kraan, geleë in grootskaalse petrochemiese projekte in die installasie, instandhouding van spesiale hyskrane. Die voertuig neem 6-brug spesiale motor onderstel, twee-stadium been struktuur; masjien, elektriese en vloeibare geïntegreer presisie multi asse stuur, nood gerem tegnologie, ry uitmuntende prestasie.

(1) strukturele optimalisering tegnologie, prestasieverbetering 5%:

Die ontwerp van die belangrikste strukturele dele soos raam, been en boom is deur eindige element analise en optimalisering tegnologie gedra. Die struktuur is ontwerp volgens die topologie vorm, sodat die spanning verspreiding is meer eenvormig en die stres konsentrasie verminder. Deur middel van hierdie reeks van nuwe tegnologie aansoeke, die opheffing van prestasie met 3% toegeneem, vol arm lengte van die oorspronklike 58 meter tot 59 meter.

(2) nuwe nood stuurstelsel, verbeter jy ry veiligheid

Groot-tonnemaat van multi-brug stuurmeganisme aan bewind verloor wanneer daar 'n swaar probleem in die motor kraan om die nood stuurstelsel verhoog, vir die eienskappe van die motor kraan modelle, in die boks oordrag nood stuur pomp installeer, die motor kraan in die enjin mislukking of sleepwa, om stuur aksie te bereik, om te verseker dat die normale ry voertuie te verbeter ry veiligheid. En te optimaliseer die stuurmeganisme om die band dra te verminder.

(3) te optimaliseer die vorm van elektriese beheer, om betroubaarheid stelsel probleme op te los

Die gebruik van beskerming oorlading toestel om die kragtoevoer te bestuur om die elektriese beheer tegnologie te verbeter om betroubaarheid stelsel probleme, voorbehou GPS koppelvlak vir remote control, diagnose op te los. Met die nuwe reset lont tegnologie, wanneer die kring huidige is te groot, kan outomaties speel afgesny die beskerming kring om te verhoed dat die elektriese dele verbrand, en kan baie keer herhaal word om die gereelde vervanging van die vorige produk te vermy, die uitskakeling van die beheer boks versekering base maklik Brand die terugvoer probleem.

(4) 'n multi-as voertuig blaar trekskaal skorsing tegnologie om voertuig verkeer te verbeter deur middel van die seks

Die gebruik van 'n multi-as blaar voertuig trekskaal skorsing tegnologie om die multi-as voertuig axle op en af ​​die proses van die aandryfstelsel en die lente komponente wat veroorsaak word deur maklik skade probleme, innoverende ontwerp van die arm lengte balanseerbalk en parallelogram stoot op te los bar meganisme, In die proses van spring op en af ​​om die vertaling beweging in stand te hou om die betroubaarheid van die oordrag stelsel en die balans voertuig axle verseker; skuins uitleg van die parallelogram van die strekking hefboom meganisme kan weerstaan ​​en buffer die laterale krag, kan betroubaar voltooi die oordrag van krag is, Function, axle op en af ​​van die bedrag van spring naby aan die vlak van all-terrain hyskrane, wat 'n uitstekende prestasie deur die voertuig.

(5) motor kraan hulp rem geïntegreerde modus, om die lewe van die rem te brei

Die vragmotor kraan hulp rem sluit die enjin uitlaat rem, die enjin stadige rem en die oordrag stadige rem, die multi-hulp rem geïntegreer, in die oprit ry, kan gerieflik uit te voer die stadige en konstante spoed, kan die skag Drum rem rem voorkom verwarming, verleng die lewe van die rem, die veiligheid van voertuie en troos aansienlik verbeter.

Main spesifikasies:

Welkom om ons te kontak vir meer inligting van parameter en foto's te kry.

Ons sal kwotasie jy met ons die beste pryse, wag vir jou navraag.