XCMG 130T ထရပ်ကားရိန်း QY130K-ငါ
main features တွေ:
အဆိုပါတပ်ဆင်ခြင်းအတွက်အကြီးစားရေနံဓာတုစီမံကိန်းများ, အထူးရိန်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတည်ရှိသော XCMG QY130K-ငါထရပ်ကားရိန်း။ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ် 6-တံတားအထူးကားတစ်စီးကိုယ်ထည်နှစ်ခု-ဇာတ်စင်ခြေထောက်ဖွဲ့စည်းပုံမှာချမှတ်; သာလွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကားမောင်းစက်, လျှပ်စစ်နှင့်အရည်ဘက်ပေါင်းစုံတိကျစွာပေါင်းစုံ axles စတီယာရင်, အရေးပေါ်ဘရိတ်နည်းပညာ, ။
(1) အခြေခံအဆောက်အဦး optimization နည်းပညာ, စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်မှု 5%:
ထိုကဲ့သို့သောဘောင်, ခြေထောက်နှင့်စန်းအဖြစ်အဓိကအခြေခံအဆောက်အဦးအစိတ်အပိုင်းများ၏ဒီဇိုင်းကိုကနျ့ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနှင့် optimization နည်းပညာအားဖြင့်အထဲကယူသွားတတ်၏။ စိတ်ဖိစီးမှုဖြန့်ဖြူးပိုပြီးယူနီဖောင်းနဲ့အာရုံစူးစိုက်မှုလျှော့ချသည်စိတ်ဖိစီးမှုကြောင်းသို့မှသာအဆိုပါဖွဲ့စည်းပုံသည် topology ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အညီဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ 59 မီတာမှ 3%, မူရင်း 58 မီတာကနေအပြည့်အဝလက်မောင်းအရှည်အားဖြင့်တိုးမြှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ရုတ်သိမ်းရေးနည်းပညာအသစ် applications များ, ဤအခန်းဆက်မှတဆင့်။
(2) အသစ်သို့အရေးပေါ်စတီယာရင်စနစ်, မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းလုံခြုံမှုတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်
အရေးပေါ်အခြေအနေစတီယာရင်စုပ်စက်တပ်ဆင်ရန်လွှဲပြောင်း box ထဲမှာ, ကားရိန်းမော်ဒယ်များ၏ဝိသေသလက္ခဏာများအဘို့, အရေးပေါ်စတီယာရင်စနစ်အားတိုးမြှင့်ဖို့ကားကိုကရိန်းတစ်ခုမိုးသည်းထန်စွာပြဿနာလည်းမရှိသည့်အခါအာဏာကိုဆုံးရှုံးဖို့ Multi-တံတားစတီယာရင်ယန္တရား၏အကြီးစား-အရွယ်အစားတန်ချိန်, ကား အင်ဂျင်ပျက်ကွက်သို့မဟုတ်နောက်တွဲယာဉ်အတွက်ရိန်း, စတီယာရင်အရေးယူအောင်မြင်ရန်စေရန်, ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကားမောင်းမြှင့်တင်ရန်ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုမော်တော်ယာဉ်များကိုသေချာစေရန်။ နှင့်တာယာ wear လျှော့ချဖို့စတီယာရင်ယန္တရားပိုကောင်းအောင်။
(3) system ကိုယုံကြည်စိတ်ချပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်မှ, လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ပုံစံပိုကောင်းအောင်
စနစ်ကယုံကြည်စိတ်ချရပြဿနာများ, အဝေးထိန်းဘို့ယူထားတဲ့ဂျီပီအက်စ်အင်တာဖေ့စ, ရောဂါဖြေရှင်းဖို့လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်နည်းပညာမြှင့်တင်ရန်ပါဝါထောက်ပံ့ရေးစီမံခန့်ခွဲဖို့ Overload ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးကိရိယာ၏အသုံးပြုခြင်း။ တိုက်နယ်လက်ရှိလည်းကြီးမားသည်အခါအသစ်ကပြန်ညှိမှုဖျူးနည်းပညာနှင့်တကွ, အလိုအလျှောက်ဆော့ကစားနိုင်ပါတယ်မီးရှို့ပစ်ခဲ့ကြသည်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုဖျက်သိမ်းရေး, ယခင်ထုတ်ကုန်များ၏မကြာခဏအစားထိုးရှောင်ရှားရန်အကြိမ်ပေါင်းများစွာထပ်ခါတလဲလဲနိုင်ပါသည်လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းကိုကာကွယ်တားဆီးဖို့ကာကွယ်မှု circuit ကိုပယ်ဖြတ်လ တုံ့ပြန်ချက်ပြဿနာ Burn လွယ်ကူသော box ကိုအာမခံအခြေစိုက်စခန်း။
(4) Multi-ဝင်ရိုးမော်တော်ယာဉ်အရွက်နွေဦးချိန်ခွင်လျှာရပ်ဆိုင်းမှုနည်းပညာလိင်မှတဆင့်မော်တော်ယာဉ်အသွားအလာတိုးတက်စေရန်
ထို Multi-ဝင်ရိုးမော်တော်ယာဉ်ဝင်ရိုးအထိဖြေရှင်းနိုင်မှ Multi-ဝင်ရိုးမော်တော်ယာဉ်အရွက်နွေဦးချိန်ခွင်လျှာရပ်ဆိုင်းမှုနည်းပညာအသုံးပြုမှုနှင့် drive ကိုစနစ်၏ဖြစ်စဉ်ကိုနှိမ့်ချခြင်းနှင့်လွယ်ကူသောပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုပြဿနာများကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့နွေဦးအစိတ်အပိုင်းများ, လက်ရုံးကိုအရှည်ချိန်ခွင်လျှာရောင်ခြည်များနှင့် parallelogram တွန်းကန်အား၏ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်း ယင်းဂီယာစနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ယာဉ်ဝင်ရိုးချိန်ခွင်လျှာသေချာစေရန်ဘာသာပြန်လှုပ်ရှားမှုကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့တက်ခုန်ခြင်းနှင့်နှိမ့်ချ၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ဘားယန္တရား, အဆိုပါတွန်းကန်အားလီဗာယန္တရား၏ parallelogram ၏ Oblique layout ကိုဆီးတားခြင်းနှင့်အိပ်ရေးဝြခင်းဟာနှစ်ဦးနှစ်ဖက်အင်အား, ယုံကြည်စိတ်ချရသောကူးစက်အင်အား, ရာထူးအမည်, ရိုးတက်နှင့် All-မြေပြင်အနေအထားရိန်း၏အဆင့်အထိအနီးကပ်ခုန်ပမာဏကိုချဖြည့်စွက်နိုင်ပါသည်, ထိုမှတစ်ဆင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးနိုငျသညျ မော်တော်ယာဉ်။
(5) ကားကိုကရိန်းအရန်ဘရိတ်ပေါင်းစည်း mode ကို, အဘရိတ်၏ဘဝတိုးချဲ့ဖို့
အဆိုပါထရပ်ကားရိန်းအရန်ဘရိတ်, ချဉ်းကပ်လမ်းမောင်းနှင်မှုအတွက်အင်ဂျင်အိတ်ဇောဘရိတ်, အင်ဂျင်နှေးကွေးဘရိတ်နှင့်ဂီယာနှေးကွေးဘရိတ်, Multi-အရန်ဘရိတ်ပေါင်းစည်း, ပါဝင်သည်အဆင်ပြေနှေးနှင့်စဉ်ဆက်မပြတ်မြန်နှုန်းထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး, ၎င်းရိုးစည်ဘရိတ်ဘရိတ်ကိုတားဆီးနိုင်ပါတယ် အပူသည်ဘရိတ်၏ဘဝတိုးချဲ့အလွန်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်နှစ်သိမ့်များ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်။
ပင်မသတ်မှတ်ချက်များ:
Classificatory | အချက် |
ယူနစ် |
parameter |
|
outline ရှုထောင် | ယေဘုယျအားအရှည် |
မီလီမီတာ |
14950 |
|
ယေဘုယျအားအကျယ် |
မီလီမီတာ |
3000 |
||
ယေဘုယျအားအမြင့် |
မီလီမီတာ |
3950 |
||
ရိုးအခြေစိုက်စခန်း | ရိုး 1, ဝင်ရိုး 2 |
မီလီမီတာ |
1420 |
|
ရိုး 2, ရိုး 3 |
မီလီမီတာ |
2420 |
||
ရိုး 3, ရိုး 4 |
မီလီမီတာ |
1875 |
||
ရိုး 4, ရိုး 5 |
မီလီမီတာ |
1350 |
||
ရိုး 5, ရိုး 6 |
မီလီမီတာ |
1400 |
||
ဘီးအခြေစိုက်စခန်း |
မီလီမီတာ |
2610/2307 |
||
mass | ခရီးသွားပြည်နယ်အတွက်စုစုပေါင်းဒြပ်ထု |
ကီလိုဂရမ် |
62000 |
|
ရိုးဝန် | ရိုး 1, ဝင်ရိုး 2 |
ကီလိုဂရမ် |
8800/8800 |
|
ရိုး 3, ရိုး 4 |
ကီလိုဂရမ် |
9200/12700 |
||
ရိုး 5, ရိုး 6 |
ကီလိုဂရမ် |
12700/9800 |
||
စွမ်းအား | crane superstructure အင်ဂျင်ကို | rated ပါဝါ |
KW / (r / မိနစ်) |
162/2100 |
rated torque |
nm / (r / မိနစ်) |
854/1400 |
||
rated မြန်နှုန်း |
r / မိနစ် |
2100 |
||
crane လေယာဉ်တင်သင်္ဘောအင်ဂျင်ကို | rated ပါဝါ |
KW / (r / မိနစ်) |
390/1800 |
|
rated torque |
nm / (r / မိနစ်) |
2400/1080 |
||
rated မြန်နှုန်း |
r / မိနစ် |
2000 |
||
ခရီးသွားစွမ်းဆောင်ရည်ကို | ခရီးသွားမြန်နှုန်း | မက်စ်။ ခရီးသွားမြန်နှုန်း |
km / h |
70 |
min ။ တည်ငြိမ်ခရီးသွားမြန်နှုန်း |
km / h |
2.1 |
||
min ။ အချင်းလှည့် |
မီတာ |
24 |
||
min ။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး |
မီလီမီတာ |
275 |
||
ချဉ်းကပ်ထောင့် |
(°) |
23 |
||
ထွက်ခွာထောင့် |
(°) |
14 |
||
(30km / h) ဘရိတ်အကွာအဝေး |
မီတာ |
≤ 10 |
||
မက်စ်။ တန်း-နိုင်စွမ်း |
% |
40 |
||
100km များအတွက်လောင်စာသုံးစွဲမှု |
L ကို |
80 |
parameter သည်နှင့်ရုပ်ပုံများကိုပိုမိုသတင်းအချက်အလက်ရရှိရန်ကျွန်တော်တို့ကိုဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
ငါတို့သည်သင်တို့၏စုံစမ်းရေးကော်မရှင်ကိုစောင့်ဆိုင်းကျွန်တော်တို့ရဲ့အကောင်းဆုံးစျေးနှုန်းများအားဖြင့်သင်တို့ကိုကိုးကားပါလိမ့်မယ်။